9
2069 Words
في اليوم التالي ، تم اصطحابي أنا وعدد قليل من الوافدين المتأخرين إلى اليوم الرابع والعشرين إلى المحطة الجوية البحرية لاصطحاب قرصان جديد . ملأت الأطواق وصراخ الموافقة التي جاءت منا حظيرة الطائرات الكبيرة . كان هناك خمسة قرصان مصطفين جنبًا إلى جنب . سارعنا إلى منح هؤلاء الجمال نظرة جيدة . لقد تصرفنا مثل الأطفال الصغار في صباح عيد الميلاد ، حيث تلقينا هدية من سانتا كانوا يأملون في الحصول عليها . بقدر ما كنت مغرمًا بالطائرات ، كنت في حالة حب " .
" كان أول تفصيل ملفت للنظر هو تصميم أجنحة النورس . تم طي الأجنحة لإظهار توفير المساحة لاستخدام الناقل . قال الرائد جيز إنه لا بد أنه كان هناك خلل في نظام التسليم لأنه لم يكن من المفترض أن يكون لدى أي من قرصانهم أجنحة قابلة للطي . الشيء الآخر الذي لفت انتباهنا هو أن معدات الهبوط مطوية في الأجنحة مقارنة بالثني ضد جسم الطائرة كما هو الحال في السنور " .
" عندما تم تخصيص أرقام الطائرات ، سألت إذا كان بإمكاني الحصول على واحدة ذات أجنحة قابلة للطي ، مشيرة إلى أن ذلك سيذكرني بأيامي في البحرية على متن ناقلاتي . كما حمل الرقم ، تسعة وتسعين ، نفس رقم الطائرة التي حلّق بها والدي في الحرب العالمية الأولى " .
" بمجرد أن يكون دور كل شخص في الجلوس في قمرة القيادة وفحص الاختلافات بين الطائرة و السنور ، بدأنا في تعلم منازلنا الجديدة وسنعود بها إلى معسكر كيرني . "
" تم بناء العديد من القراصنة ليكونوا أدوات مساعدة في التدريب ، لإظهار التفاصيل الهيكلية والمحرك المختبئ عادة تحت الجلد المعدني . كما تعلمت الميكانيكا التي ستعمل بجد لإبقائها في حالة صالحة للخدمة ، طائراتها الجديدة " .
" بعد طردنا ، صعدت أخيرًا إلى المركز التاسع والتسعين . يبدو بالتأكيد أكثر اتساعًا من السنور . بالنظر إلى الأدوات المختلفة وموقعها لتلك الموجودة في السنور ، لاحظت ما يبدو أنه كتابة صفراء على الحائط الأيمن . عند الفحص الدقيق ، قرأت ملاحظة في نص برمجي خيالي ، " الرجاء الطيران بأمان والعودة إلى المنزل من الحرب . هيلين س . "
" كان معظم الرجال يرسمون اسمًا أو رمزًا على شكل أنف على قلنسوة أو أنف طائرتهم لحسن الحظ ، كما كتبت ، " هيلين " عني . لقد اعتبرت التشفير بداخلها سحرًا سعيدًا وسألمسها قبل وبعد كل مهمة " .
" إدوارد ، إذا استطعنا أن نتوقف لحظة . نحن نعلم أن هيلين كانت مؤلفة الملاحظة المرسومة داخل طائرتك . أود أن أسألك ، هيلين ، لماذا اخترت قرصان خاصًا لكتابة ملاحظتك ، " سأل ديفيد ، بينما كانت الكاميرا تتجه نحوها . أمسك إدوارد بيدها وابتسم للجمال الذي استحوذ على قلبه منذ عقود عديدة .
" لقد عشت في ستراتفورد كونيتيكت ، وحصلت على وظيفة مع - بعد التخرج من المدرسة الثانوية . عملت في خط التجميع لبناء قرصان . في ذلك اليوم بالذات كنت أضع ملصقات النجوم والشرائط والأرقام على الطائرات . كنت أقوم بتطبيق الرقم تسعة وتسعين على واحد ، وفكرت في المصادفة أنه كان أيضًا عيد ميلاد جدتي التاسع والتسعين . شيء ما جعلني أكتب ملاحظة قصيرة على الجزء الداخلي من جسم الطائرة من قمرة القيادة . من فضلك حلق بأمان وعد إلى الوطن من الحرب . هيلين س . "
لم نرغب في التفكير في عدد الطائرات التي صنعناها والتي سيتم إسقاطها أو تدميرها بسبب الحرب . اعتقدت أن ملاحظة قصيرة من شخص ما في المنزل قد تعني شيئًا للطيار " .
" هل فعلت ذلك من أي وقت مضى! لقد جعلت من الروتين أن أتطرق إلى الكتابة الموجودة داخل قمرة القيادة الخاصة بي قبل وبعد كل مهمة . أعلم أنه قد يكون مؤمنًا بالخرافات ، ولكن كانت هناك بعض المهمات التي لم يكن من المفترض أن نعيش فيها أنا وهيلين " .
" بعد الحرب قمت برحلة شمالًا إلى ستراتفورد والتقيت بالعديد من المديرين التنفيذيين ، مع ، أريتهم صورًا لطائرتي . سألت إذا كان بإمكاني الاتصال بـ وأظهرت لهم صورة للملاحظة التي تركتها داخل طائرتي . أردت أن أشكرها على الملاحظة وأخبرها كم كانت تعني لي " .
واصلت هيلين المحادثة ، " أتذكر أنني كنت جالسًا على الشرفة الأمامية عندما صعد هذا الرجل الوسيم والطويل بالزي الرسمي إلى ممرنا . " عفوا ، أنا أبحث عن هيلين سوليفان . " قلت إنني هيلين ، ثم سلمني إدوارد صورة للمذكرة يسألني ما إذا كنت قد كتبتها . قلت إنني فعلت " .
" لقد فتنت بإدوارد للوهلة الأولى وقلت إنه كان يقيم في ستراتفورد لبضعة أيام ، وسألني عما إذا كان يمكنه اصطحابي لتناول العشاء على سبيل الشكر . "
" كان علي إقناع والد*ك بأن نواياي كانت شريفة وذكرنا كم كانت ملاحظة هيلين تعني لي طوال الحرب . خلال موعد العشاء ، علمت أنها كانت المناسبة لي " .
" كان إدوارد يأخذ يوم ونصف في رحلة بالقطار لرؤيتي كل أربعة أسابيع . كانت باهظة الثمن بالنسبة له ، لذلك كنت سأدفع نصف أجرة القطار . أقنعت والداي بالسماح له بالنوم في الغرفة الاحتياطية " .
" ولدهشتي كثيرا ، بقيت ولدا طيبا . اقترحت على هيلين في الذكرى السنوية الأولى لاجتماعنا وتزوجنا بعد عام " .
وأضافت هيلين: " لقد مرت خمسون عامًا رائعًا معًا " .
" لم أكن المدرب الوحيد الذي تم نقله إلى المرتبة 124 ، على الرغم من أنني واحد من القلائل ذوي الخبرة القتالية . كان هناك العديد من النقاط التي أردنا البحث عنها في المنزل مع الرجال التي قد تنقذ حياتهم ، وتعلم نسج ثاتش ، وكيفية البقاء على قيد الحياة إذا اضطروا إلى إنقاذ طائرتهم أو التخلص منها في الماء " .
" أولاً ، أخبرت الآخرين عن الملازم القائد ثاتش ، والمناورة القتالية التي ابتكرها وما علمني إياه هو والملازم أوهير . لقد استخدمت نماذج من قرصان لمحاكاة كيفية تغطية جناح الآخر ومهاجمة طائرة العدو التي تتبع خلفنا " .
" كان من الصعب إعطاء دروس عملية أثناء وجودنا على الأرض ، لذلك وضعنا خطة . عندما حان وقت التدريب ، اقترحنا أن تحلق الطائرات في تشكيل بينما تحلق على ارتفاع 1000 قدم ، أظهر ثلاثة منا نسج ثاتش . كان من الأسهل إظهارها في الهواء بسرعة بدلاً من محاكاتها . عندما كان لدينا هدف في مواقع خارجية ، كنا نقول ، " بنادق ، بنادق ، بنادق " لنتظاهر بإطلاق النار على طائرة العدو . لم يُسمح لنا بالقيام بالتدريب على الهدف على الإطلاق باستخدام الذخيرة الحقيقية في البداية ، فقط الفراغات لمحاكاة الشعور والأصوات ، وبعضهم لم يطلقوا النار من أسلحتهم حتى يطيروا في القتال " .
" بالعودة إلى الفصل الدراسي ، إذا كان عليك القيام بالتخلي عن السيطرة ، فحاول أن تكون موازيًا للماء قدر الإمكان ودع الذ*ل يضرب أولاً ، أو ستوقف فجأة . عادةً ما تلتقط المروحة السطح وتتسبب في انقلاب الطائرة ، كما حدث لي تقريبًا ، ومن المرجح أن تصاب بالذعر . للأسف ، اضطر بعض الطيارين للتخلي عن طائراتهم ، وستغلق المظلة ، ويغرقون " .
" كان لدينا كل طائرة مزودة بقطعة معدنية ، على غرار مفك البراغي الذي يمكننا وضعه في قضبان المظلة حتى لا تغلق علينا . ثم طُلب مني أن أشرح كيف حصلت على لقب. لقد أوضحنا أيضًا كيفية الحصول على قارب النجاة الخاص بك من المقصورة خلف قمرة القيادة " .
" إذا كان عليك الإنقاذ من طائرتك ، فحاول الانعكاس ، وادفع العصا للأمام ودع الجاذبية تساعدك على الخروج إلى الجانب . أصيب العديد من الطيارين بجروح بالغة أو قُتلوا بسبب اصطدامهم بجزء الذ*ل من طائرتهم . تذكر أيضًا أنك تحارب الرياح التي تتناسب مع سرعة الهواء لد*ك عندما يتعين عليك الإنقاذ " .
" إذا شاهدت أحدنا يسقط في الماء ، فقم بإجراء عدة تمريرات لمعرفة ما إذا كان على قيد الحياة ، إذا كان ذلك ممكنًا ، وقم بإمالة جناحيك لإعلامه أنك رأيته ، ثم أبلغ عن موقعه . آمل أن يتم إنقاذه " .
" تمكنا من استخدام منصة ارتفاعها خمسون قدمًا موضوعة في الماء لمحاكاة الهبوط بالمظلة . قلة منهم لم يعرفوا كيف يسبحون ويتعلمون . كان على كل منا أن يكون قادرًا على نفخ سترات ماي ويست الخاصة بنا والخروج من حزام المظلة قبل أن يتم سحبنا تحت الماء " .
" لقد تدربنا على الطيران التشكيلي والتظاهر بالقصف على الأهداف البرية والمائية . كنت حريصًا على رؤية ما يمكن أن يفعله قرصان الخاص بي ووضعها في خطواتها . لم أصدق كيف كانت سريعة ورشيقة واستجابة سريعة للعصا . كان الانقسام S من السهل القيام به كما كانت الحركات الأخرى " .
" إحدى المناورات التي أردت أن أجربها كانت الدوران المسطح المقلوب . أردت ارتفاعًا كبيرًا وصعدت إلى 18000 . أنزلت أنفها ودحرجتها في الدوران . بعد عدة دورات ، قمت بتحويل الوقود إلى مادة غنية مما تسبب في تدفق الدخان الداكن من العادم . لقد تعاملت مع الدوران بشكل أفضل بكثير من السنور الخاص بي وبعد عشرين دورة ، أبطأت دورانها وخرجت منه " .
مر شهر تشرين الثاني (نوفمبر) وأوائل شهر كانون الأول (ديسمبر) بسرعة حيث اعتدنا على الطيران معًا وممارسة المناورات القتالية . اشتمل التدريب على المدفعية بمدافع رشاشة من عيار 50 ، وممارسة القصف بالقنابل الحية ، والنابالم ، والصواريخ . لقد قمنا بتشكيلات واسعة النطاق في تشكيلات ضيقة للغاية ، ونقوم بتكتيكات التدريب البهلوانية والمراوغة و " .
أصبح الملازم والش هو المصور المقيم لدينا وهو يلتقط صوراً من أجل الازدهار لنا ولطائراتنا أثناء التدريب في سان دييغو وعندما نشرنا . كنا بحاجة إلى مزيد من التدريب في الجو ، لكن قيل لنا إننا سنتعلم من الخبرة في الوظيفة ، إذا جاز التعبير . على الرغم من أن وقت الطيران لا يتجاوز ما يقرب من عشرين إلى خمسة وعشرين ساعة لكل منهما ، فقد تم الإعلان عن أن الساعة 124 جاهزة للعمل وجاهزة للقتال في 28 ديسمبر . للأسف فقدنا طيارًا واحدًا بسبب حادث تدريب ، الملازم لانيون . كما فقدنا أربعة قرصان " .
" أتذكر أن الفرقة 124 تتكون من الرائد جيز ، وتسعة وعشرون طيارًا ، وأربعة وعشرون قراصنة ، وحوالي 230 طاقمًا أرضيًا ، ومدنيًا من شركة فويت الجوية ، ميل رافو ، للمسائل الفنية . شقنا طريقنا نحو جزر سليمان في 8 يناير من عام 43 ، ووصلت العديد من السفن في وقت لاحق إلى إسبيريتو سانتو في 29 يناير . لسوء الحظ ، لم ترافق طواقم الدعم الأرضي لدينا ، لذا كان هناك نقص في أفراد الصيانة " .
" أتذكر الرائد جيز وهو يخبرنا أن نجهز الطائرات المخصصة لنا . كانت المادة اللزجة السوداء التي غطت الحروف البيضاء والشارات من الجحيم . لم يكن لدى الرجال أي فكرة عن كيفية تحميل 2400 طلقة من الذخيرة في ستة مدافع رشاشة من طراز براوننج . لحسن الحظ ، كنت قد ساعدت في إعادة تحميل بنادق السنور على حاملاتي بنفس الذخيرة ، لذلك أوضحت لهم كيف . كان علينا أيضًا حفر ثقوب الثعالب في حالة الهجوم من اليابانيين . يجب أن تكون الثقوب عميقة بما يكفي للوقوف على مستوى الأرض . تم وضع جذوع أشجار النخيل وأكياس الرمل حولها لمزيد من الحماية " .
" المشكلة الوحيدة في وجود حفرة ثعلب عميقة جدًا ، لقد امتلأت بعدة بوصات من الماء أثناء هطول الأمطار اليومية . لم تكن تعرف أبدًا ما قد يكون هناك ، أو جرذان ، أو ثعابين ، أو أشياء سيئة أخرى . فضل بعض الرجال المجازفة والبقاء في كوخهم " .
" لقد استغرق الأمر بعض الوقت للتأقلم مع درجات الحرارة المرتفعة والرطوبة الجائرة . الراحة الوحيدة جاءت من الأمطار المستمرة وهل كانت تتساقط على الإطلاق! "
" إلى جانب الجرذان والثعابين ، كان علينا أيضًا أن نتسامح مع البعوض ، الذي إذا عضك ، يمكن أن يصيبك بالملاريا . كانت تلك الملاريا عملاً سيئًا . كنت محظوظًا ولم أتعرض للعض ، على الأقل من بعوضة تحمل الفيروس . الحمى والقشعريرة التي يعاني منها الجندي أخرجته من المعركة كما لو كان مصابًا بالتأكيد . البعض حصل على الأمر سيئًا للغاية ، وقتلهم . لحسن الحظ ، لا يمكن أن تنتقل الملاريا من شخص إلى آخر ، فقط عن طريق لدغة بعوضة موبوءة . كان علينا أن نتناول جرعتنا اليومية من لمكافحة الأعراض في حالة تعرضك للدغ . كانت أغرب الآثار الجانبية هي تحويل لون بشرتنا إلى اللون الأصفر . فاتني أيام وجودي على متن ناقلي لأنه لم يكن لدينا الملاريا في البحار المفتوحة " .
" كان الملازم كين والش أول من طار من إسبيريتو سانتو . لقد أمضينا الأسبوعين التاليين في دراسة مكامن الخلل في قرصنا ، وكانت إحدى المشكلات هي استقبال الراديو وعدم كفاية الضغط على نظام الإشعال على ارتفاعات عالية ، مشكلة أخرى . تسببت مشكلة الإشعال بالفعل في تخلي كين عن قرصانه في الماء ونجا " .
" في الثاني عشر من فبراير ، سافرنا إلى قاعدة عملياتنا الجديدة في ، بالقرب من حقل هندرسون ، الملقب بمهبط الطائرات. في نفس اليوم الذي وصلنا فيه ، كانت لدينا مهمتنا الأولى ، حيث قام اثنا عشر منا بمرافقة لإنقاذ اثنين من الطيارين الذين سقطوا " .
- Writer
