XIII. — LE « CATAMARAN ».
Le lendemain, personne ne fit la sourde oreille. Au premier signal, chacun fut à son poste, et les travaux reprirent avec ardeur.
La forme adoptée était oblongue, et l’ensemble de la construction rappelait un bac ou bachot plat d’environ vingt pieds de long sur dix de large. Les grandes tonnes vides destinées à lui donner de la légèreté étaient disposées autour avec symétrie, une à la poupe et une à la proue, deux sur les joues de bâbord et de tribord, et deux marquant l’arrière.
Le résultat de cet arrangement fut une certaine coquetterie d’ensemble ; et, dans l’après-midi du second jour, le radeau était parfaitement prêt à naviguer et à tenir la mer avec honneur. Dans un accès de jovialité causé par ce succès inespéré, Ben, son principal architecte, le baptisa
