Битлз. И этим всё сказано.

Рипербан

Оказывается и в России есть место, напрямую связанное с Битлз. Это паром Рипербан. В 2019 году в Питере я проводил медовый месяц. И каково же было моё удивление, когда я узнал, что легендарный паром Reeperbahn находится в форту Константин. Поистине это был шикарный свадебный подарок небес. Теперь я могу сказать, я ступал там, где ступала нога Битлз.

В 2010 году в Петербурге начал регулярные рейсы легендарный паром Reeperbahn, в 60-70-е годы служивший площадкой для пресс-конференций музыкальных коллективов, которые теперь уже сами стали легендой. Новые хозяева парома решили сохранить традицию — и отдали его в распоряжение музыкантов. Во время первого рейса выступали одни из лучших гитаристов города — Александр Ляпин и Алексей Зубарев.

Идея открыть музыкальную паромную линию возникла случайно. Инициаторы, ОАО «Третий парк», объясняют, что искали способ привлечь внимание к форту «Константин». «Мы хотим его реставрировать, - рассказали в компании. - Для этого, разумеется, нужны деньги. Поэтому и было решено открыть туристский маршрут от «Константина» вдоль всех фортов. Но тут выяснилось, что в Петербурге нет ни одного пассажирского судна, которое могло бы отчаливать от форта. Пришлось искать за рубежом».

Паром Reeperbahn нашли в Гамбурге. «Немцы нам его предложили, и когда мы узнали историю этого судна, мы не смогли отказаться», - признается директор по развитию ОАО «Третий парк» Кирилл Дьяковский. История парома и в самом деле интересна. Он был построен в 1954 году и назван в честь самой знаменитой улицы квартала «красных фонарей» Гамбурга. Совершал рейсы по Эльбе и к острову Гельголанд в Северном море.

Название парома стало «магнитом» для андерграунда 60-70—х годов. Судно превратилось в площадку для пресс-конференций музыкальных коллективов. Здесь выступали молодые The Beatles, Queen, Rolling Stones. Для поколения «рассерженной молодежи» этот паром был символом свободы и вызова «прогнившему обществу».

Последующая история была хоть и менее громкой, но не менее славной. В 1988 году паром «Reeperbahn» вышел на заслуженный отдых, но его приобрел Гюнтер Бэтьер и следующие 20 лет «Reeperbahn» ходил под флагом парусного клуба «Tinsdaler e.V.». В 2008 году судно поставили на капремонт и в конце 2000-го передали новым владельцам.

Паром сохраняет исторический облик — интерьеры воспроизводят те, что были еще в 60-е годы. Установлен дизель-электрический двигатель, и новые владельцы думают о том, чтобы часть пола сделать прозрачной — тогда пассажиры смогут полюбоваться на работу машины с открытыми клапанами.

Но главная фишка нового маршрута — попытка вернуть парому вторую музыкальную жизнь. «Мы не успели даже позвать музыкантов, они пришли к нам, как только узнали про паром, - рассказывает Дьяковский. - И заявили, что такую историю нельзя оставлять без продолжения». Так Reeperbahn превратился в своеобразный плавучий арт-клуб — пассажиры могут либо любоваться с моря кронштадтскими фортами и судами, проходящими по Морскому каналу, либо наслаждаться музыкой.

Арт-куратором проекта стал Александр Ляпин, «национальный герой гитары», гитарист классического состава рок-группы «Аквариум», постоянный участник «Поп-механики» Сергея Курехина, партнер некоторых проектов ДДТ. «Все наше поколение выросло на музыке The Beatles, и поэтому этот паром для нас — символ. Мимо него нельзя было пройти,- объяснил он корреспонденту «Фонтанки» свое решение присоединиться к проекту.

Музыкальная программа еще не сформирована, но Ляпин надеется, что музыканты присоединятся к этому начинанию. «В крайнем случае, буду играть я сам», - улыбается он. В первый рейс был приглашен гитарист-виртуоз Алексей Зубарев, и три с половиной часа музыканты вживую исполняли и новые произведения, и старые вещи.

Организаторы нового арт-тура рассчитывают, что паром будет совершать рейсы еженедельно — по субботам. Как долго просуществует плавучий клуб - неизвестно. «Этот проект для нас коммерческий только условно, - объясняют в «Третьем парке». - Если мы выйдем хотя бы «в ноль», это уже будет хорошо». Но во всяком случае, до конца этой навигации у меломанов есть возможность окунуться в эпоху золотого десятилетия рок-н-ролла — хотя бы на три часа.

Справка:

Пассажирский паром «Reeperbahn». Год постройки — 1954, водоизмещение – 80 тонн, пассажировместимость – 101 человек, скорость - 12 узлов

Построен по заказу гамбургской судоходной компании HADAG, история которой насчитывает уже более 120 лет – она была основана 8 августа 1888 года. Компания занималась организацией пассажирских перевозок по Эльбе и в порту Гамбурга.

Репербан – знаменитый на весь мир район вольного города Гамбурга. Исторически эта часть города, ведущая к докам и порту, сформировалась как квартал развлечений, где царила свобода мысли и нравов. К середине 20 века улица Репербан – длина которой всего 900 метров – целиком состояла из всевозможных баров, клубов, ресторанов и дискотек. В августе 1960 года на Репербане в клубе Indra состоялось первое выступление группы The Beatles, именно в Гамбурге сделана первая профессиональная запись группы, и в этом же городе произошло знакомство музыкантов с Ринго Старром.

Вот что еще пишут про Рипербан на просторах интернета.

Единственное место в России, где ходили молодые Beatles и Rolling Stones.

Иногда в совершенно, как может показаться, в неподходящих для этого местах, можно встретить материальные объекты, напрямую связанные с мейнстримом современной мировой культуры. Ну, вот, к примеру почтенный паром Рипербан (Reeperbahn), который совершает морские экскурсии между Кронштадтом и Фортом Константин, в 50 км от Петербурга.

Кто из еще неподготовленных с этому туристов может представить, что большую часть своей трудовой биографии он оттрубил в Германии, в Гамбурге, и его палубу когда-то топтали ноги Джона Леннона, Пола Маккартни, Джорджа Харрисона и Ринго Старра ( в общем, всех, Битлз, включая Пита Беста), а также участников Роллинг Стоунз (перечислять не буду, сами знаете).

А теперь подробнее. Когда то арендаторами музейного Форта Константин было решено открыть туристский маршрут от «Константина» вдоль всех фортов около Кронштадта, то выяснилось, что в Петербурге нет ни одного пассажирского судна, которое могло бы отчаливать от форта. Пришлось искать за рубежом. Паром Reeperbahn нашли в Гамбурге и история его оказалась крайне интересна.

Он был построен в 1954 году и назван в честь самой знаменитой улицы квартала «красных фонарей» Гамбурга. Совершал рейсы по Эльбе и к острову Гельголанд в Северном море.

В 60-70х прошлого векае годах судно превратилось в площадку для пресс-конференций музыкальных коллективов. Здесь выступали молодые The Beatles, Queen, Rolling Stones.

Вот такие дела. Поэтому в в 2009 году судно было куплено и своим ходом перешло в Петербург.

История перехода тоже примечательна. Все юридические дела по покупке парома были закончены только с концу 2009 года и было принято решение не ждать следующей навигации. Поэтому 12 декабря!!! 2009 года Рипербан с закрытыми щитами окнами и задраеными иллюминаторами ушел из Германии. Паром имеет корпус ледокольного типа, но при этом является судном речного класса.

Переход прошел удачно и через 2 недели, на европейское Рождество, Рипербан пришел в Петербург.

После полной реставрации паром вышел на линию Форт Константин-Кронштадт-Форт Константин, где и работает по сей день.