أسطورة أهل الكهف

16

·        نظرت إلى بام وقلت ، " هناك نقطة هبوط للأمام مباشرة . سأسرع قليلاً في حالة فقد هؤلاء الحمقى له على التل . عندما نتوقف عند القاع ، اخرج ويمكننا مشاهدتهم ينزلون يجب أن يكون مضحكا " .

·        تسارعت وأخذت الطريق أسرع مما أفعله عادة لأضع بعض المسافة بيني وبين المصورون الرئيسيون . كان قلقي الرئيسي هو أنه بمجرد أن أعبر المنحدر إلى قسم شديد الانحدار من الطريق ، لن تتمكن المركبات التي ورائي من السير بأبطأ ما أستطيع . قد ينزلقون إلي إذا واصلت السير بوتيرتي العادية . على الأقل هذا ما قلته لاحقًا للشرطة ، وأنا متمسك به .

·        اقتربت من مكان الإنزال مع المصورين وهم يسارعون بالقرب مني مثل الحملان للذبح . مررت فوق نقطة الإنزال وعندما وصلت إلى المرج ، أبطأت واتجهت إلى اليمين سريعًا للخروج من طريق أي سيارات قادمة ثم توقفت . قفزت أنا وبام من الشاحنة وشاهدنا المصورين ينزلون في النصف الأخير من القسم شديد الانحدار من التل .

·        كما توقعت ، سارع سائق السيارة الأمامية ومن تبعوه بالقرب من خلفه إلى ملاحقتي . يعد الرجوع للخلف والقيادة بسرعة كبيرة لظروف معينة من العادات السيئة لعدة أسباب . كان السائق الرئيسي قريبًا جدًا مني لدرجة أن رذاذ الطين على حاجزه الأمامي حجب بصره . لم يرى الإنزال إلا بعد أن تجاوز الحافة . عندما كان على الجزء المنحدر من الطريق ، أصيب بالذعر وحاول التوقف .

أغلق مكابحه ، ودخل في منزلقة ، وأبطأ بعضها ؛ لكن لم يستطع التوقف . كان السائقون الذين يقفون خلفه قد قللوا من بصرهم بسبب رذاذ الطين على زجاجهم الأمامي . لقد كانوا أيضًا قريبين جدًا منه ومن بعضهم البعض لرؤية الانخفاض في الوقت المناسب للرد ، لذا فقد تجاوزوا نقطة الانزال أيضًا ثم فرملوا . كانت السيارات الأخف وزناً قادرة على التباطؤ أكثر من غيرها ، لذلك انتهى الأمر بالسيارات الأثقل في الانزلاق إلى الجزء الخلفي من السيارات الأخف وزناً .

·        كانت السيارات الثماني تنزلق ببطء على التل من ممتص الصدمات . هذا أمر خطير وليس مضحكًا ، لكنه بالتأكيد بدا مضحكًا ولم نتمكن من الابتعاد عن الضحك .

·        لحسن الحظ ، وصل الجميع إلى المرج دون إصابات . كل ما استطعت رؤيته هو الطلاء المخدوش ، وبعض الخدوش ، والسائقين الغاضبين . كان السائقون جميعًا غاضبين ويصرخون على بعضهم البعض بشأن الأضرار التي لحقت بسياراتهم . لم أستطع انتظارهم لمعرفة المزيد عن فواتير قطرهم وأن الشرطة كانت في طريقهم للقبض عليهم بتهمة التعدي على ممتلكات الغير .

·        بعد التحقق من الجميع ، صعدت إلى واتصلت بتوم ،

 " مرحبًا توم ، اعتقدت أنني سأخبرك أنه ليس لدينا إصابات ؛ فقط اصطدمت بالسيارات وبعض الكدمات . "

·         " من الجيد أن تسمع جاك . فقط لأعلمك ، يمكنني رؤية حافلة الشريف تقترب من الطابق الخلفي ، لذلك يجب أن ينزل النواب قريبًا للقبض على المتسللين لدينا . "

·        قررت أن أقدم النصف الأول من الأخبار السيئة للمصورين ، لأنني رجل لطيف ومهتم . نعم ، أنا أيضًا لقيط ساخر يسعدني بلف السكين في شخص أعتقد أنه يستحق ذلك . أود السماح لهم بمعرفة بقية الأخبار السيئة من النواب .

·        بمجرد انتهائهم من الصراخ على بعضهم البعض ، لفتت انتباههم ، " اسمع أيها السادة المحترمون . يمكن للسائق الجيد في مركبة ذات دفع رباعي بإطارات للطرق الوعرة العودة إلى أعلى التل الذي نزلت به للتو . ومع ذلك ، فإن سياراتك 2 - سيارات ركاب ذات عجلات مع إطارات للطرق السريعة .

 أشك في أنك ستعود إلى أعلى التل دون مساعدة . في الواقع ، أظن أن الطريقة الوحيدة لرفع سياراتك إلى أعلى التل هي أن يقوم المالك توم كلارك بسحب سياراتك إلى أعلى التل وهذا مكلف للغاية " .

·        تحدث أحد الرجال قائلاً: " غالي الثمن ، سأتصل بشاحنة سحب وأطلب منه جرني إلى أعلى التل " .

·         " حسنًا ، يمكنك تجربة ذلك الصديق ، لكنك ستجد أنه لن ينجح لسببين . "

·         " وداعية يعني؟ "

·         " يعرف سائقي الشاحنات المحليين أنهم لا يستطيعون تكوين ذلك التل في ظل هذه الظروف ، لذا لن ينزلوا من التل . ثانيًا ، هذا جزء من مضمار السباق وهم يعلمون أن تأمين توم لن يسمح لهم سحب سيارة من مضمار السباق . وبالتالي ، لن ينزلوا من التل حتى لو تمكنوا من العودة مرة أخرى " .

·        سأل رجل آخر ، " كم سأكلفني أن أجر سيارتي إلى أعلى التل؟ "

·         " لا أعرف السعر الحالي لتوم ، لكنني سأتحقق وأعلمك بذلك . "

·        عندما وصلت إلى شاحنتي ، اتصلت بتوم على سي بي ، " مرحبًا توم ، هؤلاء الرجال يريدون معرفة تكلفة إعادة سياراتهم إلى أعلى التل . "

·         " أخبرهم بمبلغ 1000 دولار نقدًا لكل مركبة . لا شيكات أو بطاقات ائتمان . " يجب أن يكره توم حقًا المصورين . في بعض الأحيان ، يقود المتف*ج سيارته إلى المرج ولا يمكنه إعادتها إلى أعلى التل . عادةً ما يتقاضى توم من هؤلاء الأشخاص 200 دولارًا ويقبل الشيكات وبطاقات الائتمان ، وخلال السباق ، يقدم توم هذه الخدمة مجانًا للسائقين .

·        صرخوا جميعًا عندما أخبرتهم بما قاله توم . ما مع كل الصراخ والصراخ ، لقد أغفلت بطريقة ما إخبارهم عن رسوم تخزين توم لترك سيارة في مضمار السباق لأكثر من 24 ساعة . لا أفهم كيف يمكن لشخص لطيف وودود مثلي أن يكون شديد النسيان .

·        بينما كنت أتحدث مع المصورين ، كان أربعة نواب شريف قوي البنية يشقون طريقهم أسفل السلالم الخرسانية لمنصة العرض إلى المرج . عندما وصلوا ، انضممت إلى بام ووقفت جانبًا . أبلغ ثلاثة نواب المصورين أنهم رهن الاعتقال بتهمة التعدي على ممتلكات الغير ، وقرأوا حقوقهم ، وربت عليهم بالأسلحة ، وكبلوا أيديهم بأصفاد بلاستيكية . تحدث النائب الرابع مع بام وأنا عن الظروف التي أدت إلى تواجد المصورين في المرج .

·        سأل النائب " هل يمكن أن تخبرني كيف انتهى الأمر بهؤلاء الرجال هنا في المرج " ؟

·         " بالتأكيد . كانوا يتابعون بام براون . " ، قلت لها وأشرت إليها ، " لقد سألتها عما إذا كانت تود أن تأخذ بضع لفات حول مضمار السباق . لقد قبلت ورتبت مع توم لإخراجها . أنا أخبر توم المصورون أن المصورون قد يتابعوننا وقال إنه سينبه مكتب الشريف في حالة وصولهم إلى العقار " .

·        سأل النائب " هل قمت بأي محاولة لمنعهم من ملاحقتك في مضمار السباق "

·        قلت " لا " ، " الطريقة التي أراها هي مضمار السباق ومضمار السباق . إنهم رجال بالغون يفعلون ما يريدون وأنا لست أمهم . علاوة على ذلك ، ليست مشكلتي إذا قرروا القيام بشيء غ*ي وتقع في مأزق " .

·        سأل النائب " حسنًا ، ماذا حدث عندما جئت إلى هنا؟ "

·         " حسنًا ، لقد ترك توم البوابات مفتوحة أمامي ، لذا قدت سيارتي هنا إلى المرج وتبعوني . " رأى النائب الابتسامة على وجهي ، وابتسم مرة أخرى . كان هذا الرجل ذكيًا وكان يشتبه في ما قمت به .

·        سأل النائب أنا وبام عدة أسئلة إضافية حول المصورين المتابعين لي ، وما حدث بيني وبين المصورين بمجرد وصولهم إلى المرج . بعد أن أجبنا على أسئلته ، نظر النائب إلى بام ، ثم إلى المصورين ، وأخيراً إلى المجموعة التي كانت سياراتهم . عندما رآني ابتسم ، ابتسم مرة أخرى مع وميض في عينه . أعتقد أنه اكتشف بالضبط ما حدث واعتقد أنه أكثر تسلية من الجحيم .

·        آخر مرة رأيتها أنا وبام للمصورين في ذلك اليوم كان النواب يصعدونهم عبر المدرجات إلى ساحة انتظار السيارات . الآن هذا هو تسلق شديد الانحدار ، خاصة مع تثبيت يد*ك خلف ظهرك . أعتقد أن النواب لم يعجبهم المصورون أيضًا . أخبرت بام أن العقوبة المعتادة للتعدي على مضمار السباق كانت 30 يومًا في السجن بالإضافة إلى غرامة قدرها 1000 دولار ، لذلك لن تزعجها مجموعة المصورين لمدة أربعة أسابيع على الأقل . ابتسمت لي . أعتقد أنها بدأت تحبني .

·        عدت أنا وبام إلى الشاحنة . بعد التأكد من أن بام كانت مربوطة بإحكام ، جلست خلف عجلة القيادة واتصلت بتوم .

·         " حسنًا توم نحن مستعدون للبدء . سأقوم بالدورة الأولى ببطء شديد وأتوقف قليلاً بين العقبات ، حتى أتمكن من شرحها لبام . "

·        توقفت حتى خط البداية ، الذي واجه عقبة جذوع الأشجار . لقد دفعت بام إلى فتح صندوق القفازات وإحضار واقي للفم لكل منا لحماية أسناننا وخدودنا وألسنتنا .

·         " بام ، هذا العائق الخشبي هو 30 قطعة من جذوع الأشجار مقاس 12 بوصة مدفونة جزئيًا في الوحل ومتباعدة عن بعضها بمقدار 48 بوصة . إذا تجاوزنا السجلات بسرعة كبيرة ، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف السيارة وقد يؤدي التنافر إلى إصابتنا . "

·        أدخلنا واقي الفم واستعدت لأنني اتخذت العقبة الأولى بسرعة أبطأ بكثير من السرعة العادية . فوجئت بام بكمية الاهتزازات التي عانيناها من الضرب ، والتسلق ، والإنزال من جذوع الأشجار . ثلاثون قدمًا أمامنا كانت حفرة الطين .

·         " بام عبارة عن خندق مبطّن بالصخور يبلغ ارتفاعه 25 قدمًا ومملوءًا بطين سميك وسيل . يبلغ عمق الطين 30 بوصة وعادة ما يؤدي إلى إبطائي قليلاً . ومن مزاياي أن نظام يسمح لي بشكل أساسي بالبقاء على قمة الوحل معظم الطريق عبر الفتحة . يتم إبطاء المركبات ذات الإطارات لأنها تغرق على الفور في الوحل " .

·        بينما كانت بام تستعد ، أسرعت نحو حفرة الطين . كنت أحافظ على سرعاتي منخفضة ، لأن بام لم يكن يعرف ما يمكن توقعه . عندما اصطدمنا بالوحل ، كنت أسير ببطء شديد في عبور الطريق وانتهى بنا الأمر بالغرق تقريبًا في الوحل . توقفت عندما انتهينا من التسلق من حفرة الطين حتى أتمكن من شرح قطب التراب وثقب الماء لبام .

·         " بام ، أباطرة التراب هي تلال يبلغ ارتفاعها 5 أقدام متداخلة مثل المربعات السوداء على رقعة الشطرنج مع تداخل قواعدها مع بعضها البعض . في رأيي ، فإن أفضل طريقة للتغلب على الأباطرة هي الحياكة عبر التلال لتصل إلى أدنى المنحدرات . ستكون هناك حركة عنيفة من جانب إلى جانب ، لذلك عليك أن تستعد لنفسك ، خاصة عندما نديرها بسرعة عالية . ثقب الماء بعد الأقطاب ، ولأنه يشبه حفرة الطين تقريبًا ، لن أتوقف . سوف نتباطأ بسرعة عندما نضرب الماء ، لذا استعد لهذا التأثير . "

·        يجب أن أذكر أن شاحنتي مجهزة بمقاعد مبطنة مصممة خصيصًا لتقليل الحركة جنبًا إلى جنب للركاب ومساند رأس ملفوفة تثبت رؤوسهم .

·        هزنا التأرجح الإيقاعي والصدمات المفاجئة قليلاً ، لكن ابتسامتها جعلتني أعتقد أن بام وجدت الأباطرة مثيرة إلى حد ما . عند الخروج من الأباطرة ، لم أتسارع بأسرع ما يمكنني ، لذلك ضربنا الماء فقط عند حوالي 25 ميلاً في الساعة . لقد غرقنا في القاع وشقنا طريقنا عبر 30 بوصة من المياه الموحلة . لا تمنحني لعبة الخاصة بي ميزة كبيرة مع هذه العقبة . كنا الآن نواجه تسلق التل ونزول الارتداد .

·         " بام ، هذان أخطر عقبتين على مضمار السباق . " أردت أن تكون بام في سريري وليس المستشفى ، لذا تأكدت من أنها تفهم المخاطر .

·         " إذا فقدنا قوة الجر أو انزلقت في الاتجاه العرضي صعودًا أعلى التل ، فقد أفقد السيطرة وهذا يعني أنه يمكننا الانقلاب والتعثر مرة أخرى أسفل التل . يمكن أن يحدث نفس الشيء عند حدوث ارتدادات في الاتجاه المعا** إذا سرعنا بسرعة كبيرة وفشلنا في جعل المنعطفات " .